· 隔音案例
買新車要不要做全車隔音?聽聽老司機怎么說
買了新車到底要不要做汽車隔音？一般來說一個車出廠之前， 廠家會對整車做一個系統性的隔音處理， 會加入一些吸收噪音共振的隔音材質。
但是有些車為了省去成本，他會減去車子的一些隔音材料，比如止震板、吸音棉等。汽車隔音不好，對駕乘者的影響是潛移默化的，有人就會選擇做個全車隔音。
但是，部分小伙伴對“全車隔音”心存疑慮，一來覺得車子這樣大拆大裝實在心疼，就怕做了汽車隔音達不到自己想要的效果，更甚至有的留下一些異味、抖動、異響等等的后遺癥。
那么，買新車到底要不要做全車隔音？來來來，讓我們往下看。
首先來說一下噪音的來源。
噪音分為兩大類：一是車輛行駛中因摩擦導致的風噪、胎噪；二是汽車本身結構振動產生的噪音。我們要解決或者改善車內噪音，必須從聲音的來源和傳播路徑下手。
首先解決第一類摩擦噪音。車輛行駛過程中，車速越高風噪越大，當然，不同品牌車體的空氣動力學設計決定了噪音抑制力的好壞，但也可以在其基礎上進行優化。
胎噪是和地面接觸的，不同輪胎的性能和定位不一樣，選擇舒適型靜音輪胎，加上翼子板隔音，可以有效過濾胎噪。
其次就是結構性噪音，這個大部分是由于底盤單薄或者行駛中各結構發生的共振低頻聲導致的，所以就需要在車身關鍵部位進行隔斷或者減弱，就可以大幅減弱這類噪音。
汽車行駛噪音的處理，其實廠家一直在花大成本、大精力在做這件事，比如在研發產品項目過程中都有一個叫做NVH指標，控制得好不好，會成為消費者駕乘體驗中影響最大的環節之一。
但是，有許多的車友對愛車靜音性有很高要求，而許多經濟車型的NVH的確做得不夠好，所以就產生了做全車隔音的需求。怎么做呢？主要是通過下圖五個地方的隔音改裝工程所構成。
就目前而言，因為隔音要對汽車進行大拆大卸，所以選擇專業門店和經驗豐富的師傅非常關鍵。一旦發生工序遺漏和不嚴絲合縫的話，反而造成很多故障和配件異響的情況。
還有關鍵的一個因素就是市面上隔音材料魚龍混雜，商家追求利益，用包含瀝青、工業廢料等不環保材料蒙混過關以次充好，有害物質的散發將會對健康產生不良影響。所以選購隔音材料一定要選擇質量可靠環保達標的品牌。
最后，對那些車齡較久的汽車或者二手車，對噪音和振動比較敏感又不想出太多錢買豪車的車友，全車隔音項目還是比較合適的。
對中高端新車而言，如果是為了打造空間音響，那么可以做一下隔音，改善音響效果。